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全班二三十个同学的目光,齐刷刷地看向沈笑夫。
疑惑、不解、惊讶!
各种神情交织!!
先前洋洋得意的王跃跃,更是惊讶莫名,心想,这个曾经仅仅旁听过一次课的家伙,怎么如此受到童老师的推崇?
童老师还说什么《汽车的故事》,又是什么《一项将电动汽车普及推迟百年的发明电启动装置》,这都是一些神马东东呀?
简直一头雾水!
王跃跃的脸绿了又黑,目光暗了又亮。哼!偏要看看这个叫做沈笑夫的家伙,葫芦里卖些什么药!
方冰冰的脸上更多的是惊讶和赞叹!没想到这个驾驶学科竞赛新兵,居然有杀手锏!
不简单!了不起!
这时,沈笑夫平静地站了起来,然后手捧《汽车的故事》,朗读起来:
“《一项将电动汽车普及推迟百年的发明电启动装置》
电动汽车其实并非一个新鲜事物。
历史上公认的第一台燃油汽车,由德国工程师卡尔本茨1886年发明;而电动汽车早在1832年到1839年之间就已经诞生,由苏格兰人罗伯特安德森发明。
在十九世纪末二十世纪初,电动汽车与燃油车的竞赛中,电动汽车遥遥领先。
为什么?
当时的燃油汽车,首先是启动方式落后。
启动燃油汽车,要依靠人力摇动摇杆让发动机运作。这种用手发动汽车的方式,十分危险!稍有不慎,就会被摇杆打到手臂或甩到身子,轻则皮开肉绽,重则命丧黄泉。
此外,受技术限制,燃油汽车还有恶心的汽油味和震耳的噪音。达官贵人们坐在车上,灰头土脸,吵得要死,当然排斥!
前面不是介绍过吗,汽车历史上甚至出现过荒唐的《红旗法案》!
而当时的电动汽车,一键启动,姿势优雅;没有气味,安静舒适,自然受到人们的追捧。
性能方面,电动汽车也是丝毫不让,世界上第一台时速100kh的汽车也正是由电动车创下的。
在20世纪10年代的米国,燃油车的保有量只有20,电动车则将近40!
面对大家的质疑和嘲笑,燃油车同学并没有灰心,而是选择寒窗苦读,悬梁刺股,不断地改造自己!
而且燃油车从隔壁的老王那里听说,电动车既笨重又昂贵,功夫还不行,坚持不了多久,很容易早衰的。
燃油车同学有信心赶超电动车童鞋。
1910年,凯迪拉克的老板亨利利兰的一位好朋友,在用摇把子发动燃油汽车时,被反弹回来的摇把子击中,不幸伤重身亡。
这让亨利决心改变燃油汽车启动方式!
于是,亨利找到了发明家查尔斯凯特林,请他发明更加安全、可靠的燃油汽车启动器。
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