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第五百五十九章 新力波（第2页）

所以，这条路走来格外艰难。

两家厂都用别的车底盘，自己拼凑出了第一款汽车，结果一辆都没卖出去。

因为，他们并没有汽车生产牌照！

国内可不像国外，只要你有钱就能创立汽车品牌。国内实行的是许可证制度，不在生产目录上的企业，你就是做出来了也不允许对外销售，卖出去了车管所也不给上牌。

他们为了解决资质也是想尽了办法，老尹的车厂属于和安徽联办，省里非常支持，也在通过各种关系帮他托人情、跑牌照。

老李则是彻彻底底的行外人，又是不受国家重视的民营企业，在汽车行业没有任何关系。谁也不想看到再进来一个抢食的，于是上下有意无意地打压，让他为了搞到生产资质，几乎是挠光了头发。

此次接到钢铁城邀请，前去力波考察对方研发的发动机项目，一众国营汽车厂干

部都走在一块，就把他俩排斥在外，没人跟他们说话。

…还是有的。

在人群中，还有一个比他们更另类的，那位叫老王的，本是一家电池品牌厂商，不知道脑子出了什么问题，突然想造车了，拐弯抹角通过关系搞到了邀请，也混了进来。

由于共同的际遇，让三人越走越近，在众多国营汽车企业之中，自发地形成了一个三人小组，经常在一起就汽车技术、未来展开讨论。

在讨论中，三人各抒己见，也慢慢形成了自己对未来发展的看法。

老李认为品牌很重要，他坚持要依托大品牌、国外品牌，逐步拓展市场的认可度，走品牌销售道路；而老王和老尹则坚持认为技术是核心，应该以研发为主，酒香不怕巷子深，好东西一定会有人买。

但在老王和老尹之间，意见也有冲突。

老王认为未来的汽车应该是走电动汽车之路，所以应该大力研发高性能电池、电机技术。而老尹则认为内燃机仍将在很长时期内处于统治地位，没有必要太过超前，还是应该集中精力研发发动机技术。

三人时时探讨，不断争执，渐渐梳理了自己的想法，各自走上了风格鲜明的发展

之路。

…

在接待处登记之后，所有的家长与新生都乘坐专车来到了码头，上了船，分配到了各自的房间。

国内与徳汶暂时还没有开通空中航线，往来仍以海路为主。

为了接送这批学生，钢铁城特意临时租用了数艘游轮，与自有客船一道，将他们送达力波。

由于学生是分批抵达，船队特意停留了一周时间。此间的饮食住宿，都是由中华制造负担，并没让家长们破费，于是趁着这点闲暇，家长学生们组团，在鹭城痛痛快快地玩了一周，也算是弥补了一下提前开学的遗憾。

八月八号，一个吉利的数字，船队从鹭城港缓缓离开，驶向了徳汶。

船上不只是有这批新生，还有应邀而去的国内汽车厂家代表。

经过十五天的海上颠簸，船只终于到达徳汶。当看到力波码头的时候，纵然已经在电视中见到过它的样子，人们还是感到了一阵炫目。

和电视上比起来，力波码头更大更漂亮了，港口的船只也更多了。

船只靠岸，坐上前来迎接的大巴，家长们对力波的第一印象还算满意。虽说离国内远了点，可是看样子建设得很好，孩子们应该不会吃苦。

工大想得周到，每辆大巴上，都有一名陪同的老师，向车上众位家长学生介绍钢铁城的情况，活跃气氛，让家长们可以放心将孩子交给学校，安心返回国内。

“马老师，钢铁城发展很快啊，我看刚才经过的那片建筑工地，宣传片上还没有，这是新开发的吧？”车队经过一个规模巨大的建筑工地，有学生家长讨好地夸奖道。

“那不是我们公司开发的，那里是即将建设的力波县城。”虽然不是自己公司的开发项目，但马老师同样骄傲地说道，“我们接受徳汶政府委托，帮他们设计了包括县政府办公大楼、各个部门、学校、道路、居民区、商业区在内的新县城。所有规划都由我们承建，预计要在三年内全部建成投入使用。未来，我们还要帮他们建造工厂、提供实习培训等，就算工厂建好，一些管理、技术岗位，暂时也只能由我们派人协助，钢铁城在很长一段时间内都会很缺人才。”

他嘴上说着埋怨的话，脸上却是笑意盎然。

“哇！”

听说县城都是委托给中华制造建设，车上家长学生们都哇地叫了起来。

一些家长看着足有数平方公里的巨大施工面积，高兴地笑了。缺人才好啊，这样工作机会才会多，而自己孩子的就业也就不成问题了。

当然，要是能回国工作，离家近一点就更好了。

学生们没有家长那么多想法，只是单纯为中华制造在本地的影响力而感到与有荣焉。

一些学生纷纷询问其中详情。

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