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第84章 强援抵达准备生产（第1页）

现在的情况是军部一定会采购金乌，并且内阁要求星海未来集团尽早让金乌面世。

那问题就来了，面世可以，然后呢？

生产计划怎么安排？

现在一共五条生产线，只动用了其中一条在进行总装，另外四条还在整备阶段。

一旦试飞成功，接下来肯定五条生产线全部开动，但数量如何要求呢？

交付周期要确定，交付地点也要确定。

不可能就摆在厂里。

“如果所有脉动生产线全部启动，一个月可以生产几架？”

毕翰宇瞥了一眼不远处的某个方向，小声问道。

“8小时工作制，单条生产线单月产量是1架多点。”

“16小时工作制，单条生产线单月产量3架。”

“5条生产线全部开工是15架。”

“但要考虑到设备维护、系统升级调整、人员不熟练等多方因素，预估稳定在月产量10到12架差不多。”

“也就是说年产量是120架。”

林远算的还是比较保守的。

“人员不熟练？”毕翰宇仿佛听到了一个新名词，一个让他从没想到过的名词。

他都有些不敢相信自己居然在一家军工单位听到了这个词。

如果是别人说他早拎着对方衣领开始口腔体操了。

林远无语的叹了口气：“毕将军，我们从没搞过这种大型飞机，人员熟练操作设备也是有学习时间和成本的。”

“就这我还没算上人手问题呢，我们集团在这方面人手不足，恐怕不能支撑5条生产线全部采用16小时工作制。”

所谓16小时工作制，就是两班倒，每一班八个小时。

那就意味着5条生产线至少需要配备11个班，其中1个班是用来防备紧急情况的。

这样的一个班，不是几个人几十个人那么简单，是由十几个部门小组组成的大几百人近千人组成的一个班。

这些人一进入厂房，就要求能够接受和控制一整条生产线，进行完整的开工生产。

至于林远说的人手不足的问题也很正常，哪怕有其他各个飞机研究所派来的支援帮忙训练，但毕竟时间短任务重。

要招募到合格的飞机生产制造员工，本身就是一件大海捞针的事情。

这可不是进场打螺丝，培训个2、3天就能干的。

要不这玩意怎么会成为大学里的一个专业呢。

对于设计和研究的技术人员和专家们来说，不会存在这个问题，因为技术、理念就放在那里，只要能确定理论正确，就可以干活。

但实际上手的工人不行，没培训不熟练，不会就是不会，你拿刀逼着他也不会。

人被逼急了也并非什么都做的出来。

“那我让各个单位给你们支援点人手呢，或者他们以老带新的方式搞？”

毕翰宇想了想，提出一个想法。

林远一口答应了下来：“可以，生产线和系统的底子是华航的，他们旗下单位所研究所更多，随便派点人就够。”

“行，今天我就安排那边派人过来。”

“另外你准备下，把所有精卫的测试数据资料给我一份，一会有人过来取。”

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