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第50章 距离返程还有两个小时白云机场变天了（第1页）

其实这两起空难事故并没有什么好说的。

第一起是人祸。

第二起疑似天灾+人祸。

12月25这天。

一架从阿国的民航客机在中亚境内坠毁。

不幸中的万幸。

由于这架飞机飞行员的英勇表现和神挥，所以此次空难事故并没有造成太多人员伤亡。

那么为什么说此次空难事故是‘人祸’呢？

早在事故生没多久，调查部门就对外公布初步调查事故，说造成此次空难事故的‘元凶’是撞鸟了。

不过随着更多细节被披露。

这套说辞明显站不住脚。

因为根据布的视频和照片显示，失事飞机的尾部疑似受到严重损伤。

甚至在飞机内部有多处破损，破损程度甚至涉及到飞机内部，甚至还有乘客受伤流血。

鸟群都是肉体凡胎。

怎么可能有这么大的冲击力能将飞机外壳给撞穿了？

而当天大毛的某个地区又遭到了袭击。

所以此次航班失事，极有可能是被误伤了。

因为这不是大毛第一次‘误伤’民航客机了。

在这方面简直就已经是惯犯。

恶行满满！

214年7月17日，一架从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡的客机——马航mh17航班在接近俄罗斯边境时突然坠毁，机上298人全部罹难。

虽然俄方极力否认与此次空难事故无关。

不过根据国际调查组218年5月公布的中期调查结论，马航mh17航班是被俄罗斯库尔斯克第53防空导弹旅击落的。

41年前（1983年）。

隶属于大韩航空的一架客机在途经前苏联领空时，也被前苏联空军给击落了，共造成飞机上269人全部遇难。

所以老毛子在这方面堪称是惯犯，而且恶行满满，所以此次阿国的客机失事，老毛子被怀疑也是情理之中。

至于第二起空难。

大概率是天灾+人祸。

12月29日上午，一架隶属于济州航空的波音737-8客机从泰国瞒过起飞，在抵达目的地韩国务安国际机场之后飞机疑似遭遇鸟击，不得不选择迫降。

但是就在迫降过程中飞机冲出了跑道，与跑道尽头的围墙生碰撞后迅起火。

大火燃烧了接近4分钟才熄灭。

所以飞机上175名乘客和6名机组人员只有2人幸存，其他179人全部遇难。

有视频显示，这架客机确实是撞鸟了。

撞鸟属于天灾。

更是各个民航客机飞行员谈之色变的存在。

但是为什么说有‘人祸’成分存在呢？

第一：务安国际机场作为一座4e级国际机场，但是机场跑道仅仅只有区区28米。

正是因为机场跑道长度不够，所以才导致失事飞机冲出跑道，撞墙坠毁。

第二：是的，务安国际机场在仅有的一条跑道尽头，修筑了一堵十分牢固的围墙。

众所周知。

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