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所有车手都知道在哪里追速度,在弯道,在坡道。
在其他人都不得已对大自然低头的地方,在其他人不得不退挡踩刹的地方,敢踩油门,且活下来的那个,才是追得上速度的。
“右4很窄。”钟溯提醒他,“减速。”
窄弯夏千沉不减速,两旁是沙砾坡路,就算滚下去可能没什么大碍,可是把车再推上来,起码要耽误两三分钟。
“减速,夏千沉。”钟溯见他完全没有收油退挡的意思,又警告了一声,“夏千沉!”
——所有车手都知道在哪里追速度。
比如这个其他人不得不退挡踩刹的窄弯。
车轮溅飞的沙砾噼里啪啦甩在车身上,发动机呼啸着,右后轮高速悬空可能不到半秒的时间,赛车全时四驱在右后轮悬空的瞬间,随着夏千沉进挡又猛踩一脚地板油,极速出弯。
夏千沉特别欠揍地说:“啊,你刚叫我吗?刚才我通话器没声了。”
钟溯当然知道他在这睁着眼说瞎话,“是啊,我刚叫你油门焊死,这个弯我们飞过去。”
“啊——”夏千沉悠扬地表示原来如此,并接着说,“那我们很有默契啊,我没听见你说话,但感应到了你的指挥。”
钟溯哼笑,“前80米左4接400直线,弯心很颠。”
显然,对于夏千沉这种「挑自己想听的听」,钟溯已经习惯了。钟溯也知道他想追速度,上个赛段结束后总用时他们排在第十一,这让一生要强的夏千沉有点无法接受。
环塔拉力赛每隔两分钟发一辆车,按照总用时排名。
理论上来讲,每辆车都看不见自己的前后车。因为来参加环塔的人,除非赛车故障,否则两分钟的时间没有人会让后车追上。
所谓追速度,也就是在追时间。
今天夏千沉是下了狠心要追。
“500米曲直向左上沙丘。”钟溯说,“收点油门。”
这回听见了,夏千沉收油退挡,因为沙丘松软,他要先找一找控车的最好速度。毕竟如果陷车了,后面那个窄弯就白飞了。
一百多公里的沙石,两百多公里的沙丘。
初夏的塔克拉玛干十分慷慨,它欢迎远道而来的旅人,给他们最炽热的太阳,给他们最悠长的白昼。
果然,进入沙丘后不到100公里,夏千沉已经碰见两辆陷车的在挖了。
沙漠一眼望过去都是一个颜色,好消息是风速弱了许多,比起前两天蔽日的扬沙,今天视野明朗了太多。
随着视野开阔,夏千沉开得愈发奔放。
这个时节A市刚刚入梅,是潮湿的,朋友圈里应该和去年一样,有人会发「明年一定买个烘干机」,有人会发「到底要买有多少内裤才能度过梅雨天」。
然而这个时节他们不在A市,他们在数千公里外的塔克拉玛干,他们在沙海飞驰,他们的赛车尾巴卷起三米多高的沙幕。
“给油,超过去。”前面是一辆蓝色领克,钟溯给出超车指令。
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