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第898章 军工项目到手首长出面小托马斯的7090晶体管计算机（第1页）

战壕挖掘机：

制造难度：★★★

实用程度：☆★★★★

综合分：★★★★★

所谓的综合分，是李爱国按照一款设备的制造难易程度、成本、作用等等条件打出来的评分。

评分越高，代表研制这款设备的收益比越高。

就拿盾构机来说，虽然实用程度为★★★★★，制造难度却同样达到了恐怖的★★★★★★，所以最后的综合分只有☆★★★★。

现在碰到一个五星大佬，李爱国肯定得赶紧贴上去了。

看到长对战壕挖掘机感兴趣，李爱国把情况简单的介绍了一遍。

长是个见识多广的人，立刻问道：“我在老毛子那边担任顾问的时候，曾在见过一种古怪的机器，当时老毛子称呼那玩意是49u工程，还不允许我们的人靠近。你的这个战壕挖掘机，也是类似的东西？”

1956年，德米特罗夫斯基挖掘机厂研制了一种特殊的旋转挖壕机，安装在aT-T牵引车上供苏联陆军工程兵测试，当时称之为“49u工程”，装备部队后的正式名称是BTm-3战壕挖掘机。

“结构和原理，性能要强悍不少.”李爱国看了一眼系统里的资料。

实际上系统里给出的战壕挖掘机是BTm-3战壕挖掘机的升级版本。

“干了！”长立马拍板子：“那时候我们想要靠近，老毛子担心泄密，竟然把我们送了出来。

当时我就憋了一肚子火，想着将来有一天，能搞出自己的战壕挖掘机，现在机会终于来了。”

这长的脾气还真是火爆.啥？那没事儿了。

长强压住激动的心情，问道：“制造出战壕挖掘机，你有什么需要吗？”

李爱国等的就是这句话。

战壕挖掘机的制造技术在这年代已经成熟了，不过国内还是缺少相关的工业配套。

“长，底盘我打算使用坦克履带底盘。”

闻言，长微微皱皱眉头：“坦克？哪一种？”

李爱国吐出一个数字：“59式。”

战壕挖掘机从根本上说，是一种工程车辆。

要造一款全新的车辆难度太大了，尤其是动力底盘的搭建，没有两三年的功夫是不能完成的。

于是李爱国就采取了跟制造盾构机类似的做法——拿来主义。

59式坦克是中型坦克，长度6.4米，采用扭杆独立悬挂，拥有5对双轮缘挂胶钢制负重轮，配液压减震器，这些特征正好符合要求。

只不过惟一的麻烦是59式中型坦克才刚研制成功，目前产能不足。

要想调用一个底盘，难度不小。

长一口答应下来：“肖参谋，你马上联系617厂，让他们想办法搞一台59式的底盘过来。”

“是！”肖参谋把长的话记录在笔记本上。

长又询问：“爱国同志，你还需要什么？”

李爱国也没客气：“战壕挖掘机的研制难度比较大，正好这边有现成的团队能够使用。”

组建一个完整的研制团队并不简单。

为了搞出盾构机，前门机务段整备车间这边集合了铁道技术研究所的技术员、工程局的技术员还有整备车间的老师傅们。

李爱国的意思是借着这个团队，继续搞战壕挖掘机的研究。

长扭头看向陈局：“老陈，刘主任，我们金陵军区把任务交给你们了，希望你们能全力配合爱国同志的工作。”

陈局和刘国璋没想到李爱国三言两语，就让长动了心，现在见长给了任务，连忙表示会竭尽全力。

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